Blickle轮和旋转头制动“停止修复”（产品代码后缀：-FI）

Blickle轮和旋转头制动“一站式顶”（产品代码后缀：-ST）

Blickle轮和旋转头的“理想一站式”制动（产品代码后缀：-IS）

用于运输设备和重型脚轮。

Blickle中央制动“中央一站式“（产品代码后缀：- CS...）

Blickle中央制动“中央一站式“（产品代码后缀：- CS...）

Blickle轮制动“Radstop”（产品代码后缀:- RA）

Blickle轮制动'Radstop“（产品代码后缀-RAH）

适用于交通运输设备脚轮LE和LK系列。

这个制动系统提供了一个非强制锁定旋转头。实现由一个非强制，非常强大的制动机制设计的高安全性和长使用寿命。

该制动系统的优点是，可以在同一时间通过一个制动杆锁定运输设备操作的两个或更多的脚轮。取决于制动杆长度，所需的操作员用的力较小且可释放制动。另一个好处是小的操作角度和凸轮外壳的空间节省设计。凸轮独立于其外壳和旋转轮而旋转。

用于运输设备和重型脚轮L和LH系列。

这个制动系统提供了一个非强制锁定旋转头。非强制锁定也支持强制锁定。实现由一个非强制，非常强大的制动机制设计的高安全性和长使用寿命。

该制动系统的优点是，可以在同一时间通过一个制动杆锁定运输设备操作的两个或更多的脚轮。取决于制动杆长度，所需的操作员用的力较小且可释放制动。另一个好处是小的操作角度和凸轮外壳的空间节省设计。凸轮独立于其外壳和旋转轮而旋转。

用于重型脚轮（脚踏式）

实现由一个非强制，操作简单，非常强大的制动机制设计的高安全性和长使用寿命。

轮制动由脚操作，并提供了非常有力的制动力量，并实现即使是极其沉重的负荷下也能安全固定。双轮脚轮，制动控制两个轮子。

用于重型脚轮（手工操作）

实现由一个非强制，操作简单，非常强大的制动机制设计的高安全性和长使用寿命。

轮制动手动操作，并提供了非常有力的制动力量，并实现即使是极其沉重的负荷下也能安全固定。双轮脚轮，制动控制两个轮子。

Blickle滚筒制动（产品代码后缀：-TB / -TBL / -TBR）

Blickle立杆叉的制动（产品代码后缀：/ TML的屯门公路）

Blickle卡车锁（产品代码：FF...）

Blickle轮制动'Radstop“（产品代码后缀-RAH）

该制动系统包含两个集成的制动垫座，操作时，压到铸铁轮的中心，由此作为一个制动滚筒配置。

滚筒制动器的特点是低操作力就能获得高制动性能。制动可以操作的方法有拉线或力臂等。封闭式设计保护滚筒制动防腐蚀和污垢。因此制动性能不受潮湿的环境或道路污染的影响。

重型版本的滚筒制动器在左（产品代码后缀：-TBL）和右（产品代码后缀：-TBR）版本提供。

请参阅第26章，第482页。

立杆叉的制动建立在滚筒制动的基础上，但须在非操作状态由一个集成弹簧确保制动器。有拉线或力臂的制动可以释放。

立杆叉的制动在左边（产品代码后缀：-TML），右（产品代码后缀：-TMR）中有可选版本。

请参阅第26章，第482页。

卡车锁可以安装在运输设备，使他们能够在静止位置被锁定。通过操作踏板可以将运输设备在没有被抬升的地方被举起。

汽车锁，可以结合LH，LO和LS脚轮系列，操作时会偏转约10毫米。

请参阅第26章，第483页。

blickle插孔，可以安装在运输设备，使他们能够在他们的静止位置被抬升。通过操作踏板提升运输设备。

插孔，可与各种脚轮系列相结合。插孔提供最佳的性能，如果操作插孔（H1），总高度比选定的旋转或固定脚轮高5毫米的话。根据运输设备操作人的重量，提升力是在150公斤和250公斤之间。

请参阅第26章，第483页。

Blickle定向锁定钢板冲压旋转脚轮（产品代码：RI...）

Blickle焊接钢管旋转脚轮定向锁定（产品代码后缀：-RI...）

Blickle重型旋转脚轮定向锁定（产品代码后缀：-RI4H）

Blickle定向锁定，结合合成旋转脚轮轮制动（产品代码后缀：-RIFI）

定向锁将旋转脚轮的旋转运动锁定到指定的方向位置。激活定向锁定的旋转脚轮可以承担固定脚轮的功能。

这些定向锁作为单独的零部件供应和必须和旋转脚轮安装在一起。旋转脚轮支架没有结构调整的需要时，加装也可以。

此选项可用于各种旋转脚轮系列。请参阅产品页面上的“选项”。

定向锁将旋转脚轮的旋转运动锁定到指定的方向位置。激活定向锁定的旋转脚轮可以承担固定脚轮的功能。

这些定向锁是焊接到顶板的集成单元。除了180°（产品代码后缀：-RI2，两个锁定位置）的标准位置和90°（产品代码后缀：RI4，四个锁定位置），这些定向锁也可以适应客户特定的锁定要求。这个版本坚固耐用，适合重型脚轮应用。

此选项是可用各种焊接钢管旋转脚轮系列。请参阅产品页面上的“选项”。

定向锁将锁定到指定的方向位置的旋转脚轮的旋转运动。激活定向锁定的旋转脚轮可以承担固定脚轮的功能。

这些定向锁是焊接到顶板的集成单元，提供4个锁定位置（90°），通过插入一个定位销固定。

这个版本是非常坚固，适合重型脚轮应用。

此选项是可用各种重型旋转脚轮系列。请参阅产品页面上的选项“

直径125毫米的旋转脚轮Blickle WAVE系列适合将定向锁和车轮制动相结合。该系统操作分为两个阶段。这种“尾随”锁定系统在第一阶段提供了强制的旋转头锁定制动弹簧在齿球形光盘。在第二阶段的制动机制提供了一个非强制锁定车轮。

自动方向复位设备（产品代码后缀：-RIR2）

护线器（产品代码后缀：-FA或FK）

护脚挡（产品代码后缀：- FS-FP或- FG）

保险杠（产品代码：胡...，公司...或ARG...）

自动方向复位装置使旋转脚轮在空载状态下对准指定的方向位置。

这种机制减少了处理的用于自动化装置，以及装卸站的运输车辆干扰因素。

RIR2机制设计为特别长的使用寿命。

作为特殊的版本，在恢复力量和固定根据客户特定的调整是可能的。

护线器适用于钢板冲压，镀锌，蓝色钝化，无铬（产品代码后缀：-FA）或注射成型（产品代码uffix：FK）的综合版本。

他们防止绕组周围的轮轴，轮干扰造成的线程。

作为，除了轮毂，这些护线器也覆盖了整个车轮中心，他们也防止轮毂轴承的污垢。

此选项可用于许多旋转和固定脚轮系列。请参阅产品页面上的“选项”。

护脚挡适用于钢板冲压，镀锌，蓝色钝化，无铬（产品代码后缀：- FS）的影响，综合抗性注塑（聚乙烯）（产品代码后缀：-FP）的版本。护脚挡是用螺栓栓住或焊接到支架，并保护脚免于受伤。到地面的距离为15-25毫米的标准。

到地面不同距离或装有弹簧的镀锌，蓝色钝化，无铬护脚挡版本（产品代码后缀：- FG）作为特别版本

此选项可用于许多旋转和固定脚轮系列。请参阅产品页面上的“选项”。

保险杠在碰撞中，将有助于防止墙壁和车辆损坏。圆形和方形管的保险杠是由聚乙烯或固体橡胶制成。灰白色，银灰色或灰色。保险杠固定或连接到车辆的管状结构的外缘。

请参阅“选项”第111，127和352页。

此外，旋转保险杠（产品代码后缀：AMW（X）-AMG的（X））可提供Blickle WAVE合成脚轮。这将有助于防止进一步的墙壁刮伤。保险杠直接通过螺栓安装脚轮。

请参阅第127页。

最终轮毂盖（产品代码后缀：- E）

STARLOCK®不锈钢帽（产品代码：ST - KA...）

不锈钢轴管（产品代码后缀：-XA）

聚四氟乙烯涂层的不锈钢轴管（产品代码：XAT...）

轮毂盖由钢板冲压，镀锌，蓝色钝化，无六价铬组成。可使外球轴承防止污物，灰尘等。并覆盖在车轴的末尾和轮配件的端轮应用程序。外球轴承稍凹进以允许后盖光滑拟合进轮毂轴承座位。这减少了夹紧长度。

此选项可用于各种轮系列。

请参阅产品页面上的“选项”。

与STARLOCK®帽，轻轮可以很容易地安装到轴。车轮放置在车轴上端轮，STARLOCK®帽被压到外轴以保留车轮。STARLOCK®可用于下列轴直径：12，15，20和25毫米。

作为标准，不锈钢轴管安装到Blickle不锈钢旋转脚轮和固定脚轮。

也可安装到标准的镀锌旋转脚轮和固定脚轮，以防止车轮腐蚀造成的干扰（例如，在潮湿应用中）。大直径差异（外部到内部的轴直径），两个尼龙衬套压入不锈钢轴管。

此选项可用于各种旋转和固定脚轮系列。请参阅产品页面上的“选项”。

聚四氟乙烯涂层的不锈钢轴由有管聚四氟乙烯护套的不锈钢管桥组成。在操作过程中（旋转和负载下），聚四氟乙烯护套扩大以覆盖车轮的平原孔的内侧。然后聚四氟乙烯护套与车轮一起绕不锈钢轴管旋转，提供出色的滑动特性。

此选项可用于各种耐热轮系列。请参阅产品页面上的“选项”。